Getest: verschillende oldtimer auto’s

Getest: verschillende oldtimer auto’s
22 Nov
2016

Een klassieke auto is natuurlijk prachtig, zeker voor iedereen die echt fan is van de oldtimer. Deze mensen zijn vaak lid van een oldtimer vereniging en weten werkelijk alles over hun eigen oldtimer(s) en vaak ook over de klassieke auto van de buurman, bij wijze van spreken. Voor veel klassieke auto’s is een oldtimer restauratie niets nieuws, maar er zijn ook oldtimers die gewoonweg niet kapot te krijgen zijn. Als lid van een oldtimer vereniging weet je waarschijnlijk alles van oldtimer restauraties, kwaliteiten, onderhoud en meer. Wij wilden hier meer over weten en hebben 3 oldtimers getest. Voor meer informatie over oldtimers en testen kunt u hier kijken.

 

De Panhard CD, bouwjaar 1963

Deze klassieke auto garandeert exclusiviteit, want er werden er net iets minder dan 160 van gemaakt. Wanneer we kijken naar de meest positieve punten van deze klassieker, dan zien we een uitstekende wegligging, een goede lijn en een perfecte sfeer, een goede voorgeschiedenis en een beperkt gewicht. Ook het verbruik is vrij goed voor de tegenwoordige begrippen. Er zijn ook wat nadelen aan deze klassieke auto en hier is het onderhoud van de mechaniek er eentje van. De onderdelen voor de Panhard CD zijn bijzonder moeilijk te vinden en kunnen ronduit zeldzaam genoemd worden. Ook de afwerking laat wat te wensen over. Als je nu een dergelijk exemplaar zou willen kopen, dan moet je wel rekenen op een halve ton in euro’s.

 

De Triumph TR5, bouwjaar 1968

De Triumph TR5 uit dit bouwjaar heeft veel positieve puntjes. Zo is er veel aandacht besteed aan het realiseren van een hoog comfort in de auto. Deze klassieke auto is een cabriolet en heeft een eenvoudige kap. De motor is bijzonder krachtig, met een prestatievermogen van 150 pk, en klinkt sterk. De klassieker heeft de echte uitstraling van de jaren zestig en hier vallen veel mensen voor. Tot slot is het een auto die zijn waarde behoud. Nadelen zijn er uiteraard ook. De ophanging is te soepel en de remmen zijn over het algemeen wat matig. Het injectiesysteem is zeldzaam en daarom moeilijk te vinden wanneer er een oldtimer restauratie nodig is. Tot slot is er veel plastic te vinden in het interieur. Wanneer je deze klassieke auto vandaag de dag zou willen kopen, dan moet je rekenen op een bedrag rond de 40.000 euro als de auto in goede staat verkeert.

 

De Opel Admiral A V8, bouwjaar 1965

De Opel Admiral is een klassieke auto die een stuk betaalbaarder is dan de vorige twee oldtimers, al moet je nog wel rekenen op een prijs tussen de 10.000 en 20.000 euro, afhankelijk van de staat. De voordelen van deze klassieke auto zijn de ruimte in de auto, de krachtige V8 motor en het hoge rijcomfort van de auto. De uitstraling is ook bijzonder, zeker door de puur Amerikaanse vormgeving. Ook hier hebben we weer enkele nadelen gevonden. Op de eerste plaats is dit een echte brandstofslurper. Je schrikt gewoon van het enorme verbruik van deze oldtimer. De bediening van de auto is niet erg nauwkeurig en de onderdelen voor deze klassieker zijn erg lastig te vinden.

About Author

motorvin

admin@vintagemotorcompany.co.uk

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *